NATM
New Austrian Tunneling Method - a la chilena

El método - la variante chilena -  consiste en la excavación de piques de acceso de alrededor de 15 metros de diámetro, por donde se ingresa tanto la maquinaria liviana que efectúa las excavaciones como los equipos y materiales necesarios para la construcción del túnel.

A partir de este pique se inician las excavaciones, sin recurrir a explosivos dada la naturaleza favorable del subsuelo, avanzando simultáneamente en dos direcciones opuestas y en tramos cortos de no más de un metro. Para su sostenimiento, la bóveda del túnel es revestida inmediatamente con hormigón proyectado (shot crete) reforzado con malla metálica, marcos reticulares envueltos en el hormigón proyectado y pernos sellados en toda su longitud. Posteriormente, se instala el revestimiento definitivo de hormigón armado de alta resistencia, hasta obtener el ancho de las paredes del túnel especificado. (ver diagrama derecha)

A medida que se avanza, se instalan las mangas de ventilación, que permiten efectuar los trabajos al interior del túnel, en una atmósfera libre de polvo.

Este método constructivo de túneles, de desarrollo local, tiene la ventaja de reducir las interferencias en la superficie a costos similares y equivalentes al método a "tajo abierto" (cavar y tapar).

Fuente: Folleto Metro Linea 5, 1995.