galeria de locomotoras
ELECTRICAS
17
Fabricante:
Gruppo Aziende Italiano
Año puesta en servicio: 1974
Cantidad
recibida:
24
Disposición de
Ejes:
Bo-Bo
Peso Total
:
78 ton.
Motores de
tracción:
4
Velocidad
máxima:
90
km/h
Tipo de
Servicio:
Patio y Línea
20
Fabricante:
Baldwin - Westinghouse (EE.UU.)
Año puesta en servicio: 1922
Cantidad
recibida:
12
Disposición de
Ejes:
Co-Co
Peso Total
:
102 ton.
Motores de
tracción:
6
Velocidad
máxima:
70
km/h
Tipo de
Servicio:
Carga
21
Fabricante:
Baldwin - Westinghouse (EE.UU.)
Año puesta en servicio: 1922
Cantidad
recibida:
7
Disposición de
Ejes:
Bo-Bo
Peso Total
:
75 ton.
Motores de
tracción:
4
Velocidad
máxima:
78
km/h
Tipo de
Servicio:
Carga y Pasajeros
23
Fabricante:
Baldwin - Westinghouse (EE.UU.)
Año puesta en servicio: 1922
(7) y 1942 (6)
Cantidad
recibida:
13
Disposición de
Ejes:
Bo-Bo
Peso Total
:
62 ton.
Motores de
tracción:
4
Velocidad
máxima:
56
km/h
Tipo de
Servicio:
Patio
24
Fabricante:
General Electric (EE.UU.)
Año puesta en servicio: 1949
Cantidad
recibida:
8
Disposición de
Ejes:
Bo-Bo
Peso Total
:
70 ton.
Motores de
tracción:
6
Velocidad
máxima:
80
km/h
Tipo de
Servicio:
Patio y Línea
28
Fabricante:
Baldwin - Westinghouse (EE.UU.)
Año puesta en servicio: 1922 y
1930
Cantidad
recibida:
7
Disposición de
Ejes:
1-Co-Co-1
Peso Total
:
115 ton.
Motores de
tracción:
6
Velocidad
máxima:
100
km/h
Tipo de
Servicio:
Pasajeros
Estas locomotoras fueron
puestas en servicio junto con la electrificación de la Primera Zona. Eran conocidas como las
"lagartijas", por su "reptileo" color verde y solamente
llevaban trenes de pasajeros. En 1979, FF.CC. del E. decidió suspender los
servicios de pasajeros arrastrados por locomotoras, por lo que estas al parecer
se dejaron para carga. A fines de la década de 1990, se deselectrificó el
sector San Pedro - Yungay y puso la lápida definitiva a este tipo de
locomotoras.
E-2801 desguasada en la ex-Maestranza Barón (Christian Romero)
E-2806 en el anden 1 de Estación Mapocho (1928) (Victor Valencia)
29 "Serpiente
de Oro"
Fabricante:
General Electric - Westinghouse (EE.UU.)
Año puesta en servicio: 1949
Cantidad
recibida:
4
Disposición de
Ejes:
2-Co-Co-2
Peso Total
:
210 ton.
Motores de
tracción:
6
Velocidad
máxima:
120
km/h
Tipo de
Servicio:
Carga y Pasajeros
Su apodo supestamente tiene dos origenes; el
primero de ellos, se debe a su alto costo de compra y el otro, es por su forma
de "serpentear las curvas". Fueron adquiridas para ser usadas en el
sector Santiago - Chillan, que estaba a punto de ser electrificado; pero por la
demora de la implementación del sistema eléctrico, prestaron servicio casi
solamente en la Primera Zona. Actualmente solo queda una en condiciones de ser
puesta en servicio. Se trata de la 2903, ubicada en el Patio de FEPASA y en la
que socios de la Asociación Chilena de Conservación del Patrimonio Ferroviario
(ACCPF), estan trabajando en su remodelación.
30
Fabricante:
Grupo Aziende Italiano - Breda
Año puesta en servicio: 1962
Cantidad
recibida:
22
Disposición de
Ejes:
Bo-Bo
Peso Total
:
98 ton.
Motores de
tracción:
4
Velocidad
máxima:
130
km/h
Tipo de
Servicio:
Carga y Pasajeros
Estas locomotoras llegaron para ser usadas
en la zona de Santiago - Chillan, electrificada en 1964. Hoy en dia, son
ocupadas para mover los trenes rápidos del Bio-Bio , de La Frontera
(1018/1019) y además, los trenes Talcahuano - Renaico llamados
Cortos del Laja.
32
Fabricante:
Grupo Aziende Italiano - Breda
Año puesta en servicio: 1963
Cantidad
recibida:
34
Disposición de
Ejes:
Co-Co
Peso Total
:
136 ton.
Motores de
tracción:
6
Velocidad
máxima:
130
km/h
Tipo de
Servicio:
Carga y Pasajeros
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